ANAマイレージクラブ、2008年4月よりの変更点その１２

みなさん、こんにちは。

ANAマイレージクラブ変更点解説の続きです。

８．ＡＮＡゴールドカード特典ボーナス
「ダイヤモンドサービス」「プラチナサービス」「ブロンズサービス」提供期間中のANAワイドゴールドカード・ANAダイナースカード・ANAスーパーフライヤーズゴールドカード会員には、カードご継続時に通常のカード継続ボーナスマイル「2,000マイル」に加え、さらに「2,000マイル」が積算されるとのことです。

いわゆるゴールドクラスのANAカードをお持ちの方がANAプレミアムメンバー（ダイヤモンド・プラチナ・ブロンズ等の上級会員）に該当する期間にカードの継続更新を行った場合に、カード継続ボーナスマイルがさらに+2,000マイルになるということで、カード継続ボーナスマイルが本会員のみの特典のため、家族会員にはこのボーナスはありません。カード継続ボーナスマイルは更新の翌々月に加算され、その際にANAプレミアムメンバーであればさらに+2,000マイル加算されるとのことです。

ゴールドクラスのANAカードを複数枚お持ちの場合は、全てが対象になるようですので、複数枚持ちの方には特に嬉しいですね。管理人もANAスーパーフライヤーズVISAゴールドカードとANAJCBゴールドカードの２枚持ちで、ANAプレミアムメンバーですのでその恩恵に与ることが出来そうです。これと引き換えに改悪になった点もなく、素直に歓迎したいですね。

尚、このANAプレミアムメンバーには「スーパーフライヤーズカード会員」は含まれておらず、あくまで前年度に多頻度利用したダイヤモンド・プラチナ・ブロンズの各会員でないと通常のカード継続ボーナスマイルのみになるようですのでご注意下さい。

以下より詳細を確認できます。

http://www.ana.co.jp/amc-new/m_card/prem_gold.html

ANAマイレージクラブ、2008年4月よりの変更点その１１

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７．アップグレードポイント制度の変更
ダイヤモンド、プラチナ、ブロンズ、スーパーフライヤーズカードの上級会員それぞれ一律のポイント付与ではなく、利用状況に応じて、ポイントが付与される制度に変更されました。各サービスのなかでも利用頻度の高い顧客を優遇するというその方向性は理解できるのですが、ビジネス→ファーストへのアップグレードは非常に多くのポイントを必要とするため、ファーストクラスのアップグレード利用はかなり難しくなりました。

またスーパーフライヤーズカード本会員に対して付与されているアップグレードポイントは、前年度の利用実績（プレミアムポイント）が10,000未満の場合、４ポイントの付与となり、国内線の片道アップグレードにしか利用できません（従来は国際線片道のエコノミー→ビジネスあるいはビジネス→ファーストのアップグレードにも利用できました）。

ダイヤモンドサービスについてはＡＮＡグループ便の利用（プレミアムポイント50,000以上）が前提となっているせいか、ダイヤモンドサービス到達最低ライン（アップグレードポイント40ポイント）の場合、欧米線片道エコノミー→ビジネスアップグレード（8ポイント）であれば最低でも５回以上と、従来より優遇されているようではありますが、それでも欧米線片道ビジネス→ファースト(15ポイント）だと２回にしかなりません。スーパーフライヤーズカード本会員であった場合さらに４ポイントが追加されますが、それでも上記のアップグレード利用回数が増えるまでには至りません。

以前は国際線であれば、アップグレード先のクラスを問わず片道４回分（スーパーフライヤーズカード分含め５回分）アップグレードの特典が教授できたわけです。アップグレード特典は上級会員制度の大きな魅力の一つであったわけですが、最低ラインに達しただけでは、アップグレードに関しては充実した特典付与は期待できなくなったようです。

尚、アップグレードポイントの制度変更は2009年度の上級会員に付与されるアップグレードポイントに適用され、2008年度の上級会員へのアップグレードポイントの付与は従来通りで、ダイヤモンド８ポイント、プラチナ６ポイント、ブロンズ２ポイント、スーパーフライヤーズカード本会員２ポイントです。また、アップグレードに必要なポイント数も2008年度は国内線１区間（片道）１ポイント、国際線１区間（片道）２ポイントで変更ありません。

アップグレードポイントの制度変更については以下のリンクからどうぞ。

http://www.ana.co.jp/amc-new/m_card/prem_up.html

ANAマイレージクラブ、2008年4月よりの変更点その１０

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６．ＡＮＡ上級会員資格認定方法の変更
ＡＮＡ「ダイヤモンドサービス」「プラチナサービス」「ブロンズサービス」の認定基準として、これまでの「プラチナポイント＋搭乗回数」方式からプレミアムポイントによる認定に変更になります。プレミアムポイントの算定式で従来と異なるのは、新たに「搭乗ポイント」という項目が設定されたことです。

プレミアムポイント算定式
［区間基本マイレージ×クラス・運賃倍率×路線倍率]＋搭乗ポイント＝プレミアムポイント

ここで、

クラス・運賃倍率：
搭乗クラスや運賃種別による積算比率で、国内線の場合は利用運賃により100%、75%、50%の３段階（プレミアムクラス利用時はさらに+50%）、国際線の場合はファースト150%、ビジネス125%、エコノミーは利用運賃により、100%、70%、50%の３段階

路線倍率：
ANAグループ便日本国内線利用：２倍
ANAグループ便中国路線（含む香港、除く台北）利用：１．５倍
ANAグループ便国際線、スターアライアンス加盟航空会社便利用：１倍

搭乗ポイント：
どのような運賃での利用が「搭乗ポイント」の対象となるかはＷＥＢにて確認していただきたいのですが、管理人の大雑把な印象としては「国内線の場合、75%系のうち割引率の大きい超割・旅割系以下の運賃では加算せず、それ以上では400ポイント加算する。」「国際線の場合、マイルやアップグレードポイント等によりエコノミー→ビジネスにアップグレードが可能な運賃以上では400ポイント加算、それ以外の運賃では加算なし。」といった印象です。

また、各上級会員資格の認定基準は、

ダイヤモンドサービス：プレミアムポイント100,000以上でそのうちＡＮＡグループ便利用が50,000ポイント以上
プラチナサービス：プレミアムポイント50,000以上
ブロンズサービス：プレミアムポイント30,000以上
スーパーフライヤーズカード：ダイヤモンドサービス、プラチナサービス提供期間中に申し込み可能（従来通り）

と変更になっており、従来の搭乗回数規定（ダイヤモンド：120回以上、プラチナ：50回以上＋15,000プラチナポイント、ブロンズ：30回以上＋10,000プラチナポイント）はなくなっておりますのでご注意下さい。また、ダイヤモンドサービスについては、スターアライアンス他社利用ばかりでなく、ＡＮＡグループ便も利用しないと認定されない仕組みに変更されています。

国内線利用中心の方の場合、搭乗ポイントが加算されるような高い運賃の利用でないと、上級会員資格の認定は難しくなりそうですね。

詳細は、以下のURLでどうぞ。

http://www.ana.co.jp/amc-new/m_card/prem_new.html

ANAマイレージクラブ、2008年4月よりの変更点その９

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５．ANA　eクーポン特典がスタート（2008年秋より開始）
これまでは、ANAご利用券という紙のクーポン（20,000マイルで30,000円相当のクーポンに交換可能）しかなく、手元に郵送されてくるまで特典利用が出来ませんでしたが、ｅクーポン特典の登場により、ＡＮＡ SKY WEBやＡＮＡ SKY MOBILE（携帯サイト）で申し込むことが出来、その場ですぐ使えるようになります。ＪＡＬでは同様のサービスはありましたが、ＡＮＡもこれでやっと同等のサービスが利用できるようになりそうです。

問題は、ｅクーポン特典が航空券専用の電子クーポンだということで、航空券購入以外の用途、すなわち機内販売やＡＮＡホテルでの利用には使えないということです。航空券購入以外の用途には従来通りＡＮＡご利用券に交換して使用することになりますが、これまで30,000円相当のクーポンに交換するのに20,000マイルで済んだのが、22,000マイル必要になるとのこと。便利になった、と素直に喜んではいられないようです。

まだ開始まで時間もあるようですので、ANAご利用券30,000円相当分を従来通り20,000マイルで交換できるよう、ANAさんには再考していただきたいものです。

本記事についての詳細は、以下のリンクからANAのWEBサイトでどうぞ。

http://www.ana.co.jp/amc-new/m_card/tokuten_ecp.html